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Le volant est souvent considéré comme l'un des éléments les plus critiques d'une voiture de course, car il commande le changement de vitesse électronique et l'anti-roulis, sélectionne les modes de contrôle de traction et de lancement du véhicule et affiche des informations critiques pour le pilote. Autrement dit, sans volant fonctionnel, le véhicule ne peut pas rouler. Les étudiants chargés de concevoir un nouveau volant optimal doivent être capables d'intégrer un certain nombre de disciplines d'ingénierie différentes, y compris l'électronique embarquée avancée, la fabrication de fibre de carbone et l'impression 3D SLA.
La conception d'un volant est souvent considérée comme l'un des projets les plus complexes pour les équipes FSAE car elle nécessite la gestion de plusieurs sous-équipes, ce qui peut allonger le cycle de conception en raison d'une trop grande influence externe. En effet, une équipe responsable du châssis gère généralement la structure du volant, une équipe de composite gère la fabrication, les pilotes s'occupent de l'ergonomie, et une équipe de l'électrique s'occupe de toute l'électronique interne. Par conséquent, la difficulté d’intégrer tous ces systèmes ensemble peut générer des conflits entre les sous-équipes et même conduire à la défaillance du volant ; sauf si une seule sous-équipe est dédiée à la gestion de l'ensemble du projet et assume l'entière responsabilité de l'achèvement du volant tout en consultant les membres seniors pour obtenir leurs avis.
Les outils nécessaires à la conception et à la fabrication du volant doivent être faciles à comprendre et à utiliser, sans avoir besoin d'une formation approfondie. Les outils plug-and-play et les interfaces conviviales facilitent la compréhension des futurs étudiants et les aident à découvrir les améliorations qu’ils peuvent ajouter à la conception.
Pour vraiment optimiser l'ergonomie, les pilotes ont la possibilité de sculpter leurs propres poignées à partir de moulage d'argile. Ces poignées personnalisées peuvent ensuite être numérisées, traitées et imprimées à l'aide d'un polyuréthane thermoplastique (TPU) flexible mais robuste. Pour ce faire, les équipes de conception et de fabrication utilisent des scanners 3D portables rapides, faciles à utiliser et à haute résolution.
Les scanners 3D de qualité métrologique, tels que le HandySCAN 3D ou le Go!SCAN 3D, ainsi que la suite pédagogique Creaform ACADEMIA sont de bons exemples de ces solutions de numérisation portables rapides, faciles à utiliser et à haute résolution.
Non seulement le volant était prêt à temps pour la course, mais il a également été possible de gagner du temps lors des phases de conception et de fabrication. Les technologies de numérisation 3D et la fabrication additive ont contribué à apporter les avantages suivants, qui sont essentiels pour atteindre les objectifs fixés par l'équipe FSAE.
Le Wisconsin Racing est une organisation d'ingénierie collégiale qui rivalise internationalement contre 140 équipes FSAE. Au cours des 30 dernières années, le Wisconsin Racing a dominé les plus hauts niveaux de cette compétition et a produit une génération d'ingénieurs exceptionnels.
John Ryan, chef de la sous-équipe électrique et concepteur du volant, décrit la contribution des solutions de numérisation 3D Creaform comme suit : « L'accès à un formidable outil de numérisation, tel que le HandySCAN 3D, a permis de créer des numérisations précises et personnalisées des préférences ergonomiques du pilote. D'après mon expérience, la satisfaction du conducteur est un élément essentiel de la conception d'un véhicule. Et les pilotes heureux produisent des temps chronométrés plus rapides. »
Le Makerspace, un laboratoire de conception et d'innovation du College of Engineering de l'Université du Wisconsin — Madison, accueille des étudiants en génie avec différents types de projets, comme l'équipe du Wisconsin Racing.
Comme les scanners 3D sont principalement manipulés par les étudiants, le directeur de Makerspace, Lennon Rodgers, a déclaré que leurs critères d'achat les plus importants étaient que la technologie choisie soit « très facile à utiliser pour les étudiants et très mobile ».
Le Makerspace est maintenant équipé d'un HandySCAN 3D, qui se distingue de la concurrence en raison de sa « portabilité, résolution, vitesse, facilité d'utilisation des logiciels et du matériel standard de l'industrie », selon Rodgers. En fait, l'équipe a constaté que la portabilité et la résolution dont ils avaient besoin NE pouvaient être trouvées QU’avec les produits Creaform.
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