3Dスキャンで、自動製造への移行をスムーズに
企業の製造部門は、日々、急を要する課題に直面しています。労働力不足に加え、人件費も上昇し、少ない人員で生産性を維持するには、革新的な解決策が必要です。
記事を見る企業の製造部門は、日々、急を要する課題に直面しています。労働力不足に加え、人件費も上昇し、少ない人員で生産性を維持するには、革新的な解決策が必要です。
記事を見る航空宇宙、輸送、エネルギー、鉱業や重工業業界の企業に勤めている。大型部品やアセンブリ、特に黒や光沢の表面を持つ製品を製造している。それらの大型部品を製造現場から移動させることなく、高精度で細部まで測定できればと思っている。
記事を見る自動車業界は劇的に変化しています。世界がより持続可能なエネルギー源へと移行しつつある中、ガソリン車からの移行をけん引しているのが、電気自動車(EV)です。ごく最近、『Gear Patrol』と『Car and Driver』で、アキュラ、アウディ、メルセデス、シボレー、フォード、BMW、Polestar、キア、ヒョンデをはじめとする様々な自動車メーカーの未来のEVが紹介されました。アルファ ロメオ、マセラティ、ベントレーといった高級ブランドメーカーですら、EVの時流に乗っています。
記事を見る製品のリバース・エンジニアリングの(唯一とは言わないまでも)主たる目的は、完成品が出来上がるまでの設計と開発の手順を把握することです。しかし、装置のダウンタイム、部品交換、保守や修理の課題といった実際的な問題に対処する方法でないのであれば、リバース・エンジニアリングとは、果たしてどのようなものなのでしょうか。
記事を見る図面は、寸法や公差を示す情報によって、誰もが理解できる言語で伝えるものです。図面は、極めて明確に示された基準、記号の他、部品の幾何学的特徴や公差を伝えるルールで構成されています。
記事を見る積層造形、ラピッド・プロトタイピング、仮想化などの最新のトレンドがリバース・エンジニアリングのこれからをどのように方向付けているかを紹介します。
記事を見る3Dスキャナーの購入担当になったものの、何から探せばいいのかわからない。3Dスキャンについては知っているものの、十分な情報を得た上でスキャナーを選択するほどの知識はもっていない。
記事を見るコンピュータ支援設計(CAD)とは、コンピュータの力を借りて、設計の作成や変更、最適化を行うことです。設計者やエンジニアは、CADソフトウェアを使って形を作り上げ、そこに、部品製作の最終目標である機能を付け加えるのです。
記事を見る3Dレーザー・スキャナーは、目下、注目を集めています。3Dレーザー・スキャナーは、2021~2026年にかけ、CAGR(年平均成長率)7.5%で拡大すると複数の報告書で予測される市場を持つ先端技術です。3Dレーザー・スキャナー市場は2030年には166億6000ドルに達する可能性があることを示唆する研究もあります。
記事を見るNIFCO Germany GmbHは、自動車産業向け内装部品の開発と製造を行っています。NIFCO社製の部品は、複数の世界有数の自動車メーカーで使用されています。
記事を見るCreaformは長年にわたって教育分野に専念しており、研究者が高等研究を行い、教育者による明日のエンジニア・設計技師訓練を可能にする、高度な3Dスキャンソリューションとソフトウェアを提供しています。
記事を見るVoith Hydro GmbH & Co. KGは、HandySCAN 3DスキャナーとMaxSHOT 3Dを使って、CADデータのない水力発電所の部品をデジタル化しています。
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